EL/M-2055
- новое поколение бортовых РЛС подвижных наземных целей с
синтезированной апертурой антенны семейства SAR/GMTI.
Новая бортовая РЛС предоставляет современные решения ведения всепогодной разведки, наблюдения и целеуказания (ISTAR) по типу воздух - поверхность на базе пилотируемых и беспилотных средств от легких БПЛА и пилотируемых самолетов до средневысотных летательных средств.
Новая бортовая РЛС предоставляет современные решения ведения всепогодной разведки, наблюдения и целеуказания (ISTAR) по типу воздух - поверхность на базе пилотируемых и беспилотных средств от легких БПЛА и пилотируемых самолетов до средневысотных летательных средств.
Общие сведения
EL/M-2055 - новое поколение
бортовых РЛС подвижных наземных целей с
синтезированной апертурой антенны семейства SAR/GMTI от
компании ELTA Systems Ltd, обеспечивающих современные решения ведения
всепогодной разведки, наблюдения и целеуказания (ISTAR) по типу воздух - поверхность на базе
пилотируемых и беспилотных
средств [1].
Сенсоры бортовой РЛС EL/M-2055
реализованы с применением
новейшей технологии для достижения меньшего веса, объема и потребляемой
мощности при сохранении высоких технических характеристик системы.
Отличительной чертой бортовой РЛС
EL/M-2055 является модульность и открытость архитектуры.
Система может быть легко настроена для применения в широком спектре
объектов от малых тактических БПЛА и легких самолетов-разведчиков до
высокопроизводительных, средневысотных БПЛА с большой
продолжительностью полета и пилотируемых разведывательных систем.
Свойства бортовых сенсоров
РЛС
Режимы поиска и наблюдения:
- SAR Strip режим - режим наблюдения за всеми объектами в определенной полосе в направлении полета воздушного разведывательного аппарата с целью обнаружения стационарных целей;
- GMTI режим - режим обнаружения наземных движущихся целей.
- SAR Spot режим - режим наблюдения за одним заданным районом с очень высоким разрешением.
- бортовая обработка сигналов;
- стандартные IT интерфейсы и форматы данных.
Свойства наземной станции
анализа и расшифровки
Усовершенствованные
инструменты анализа:
- автоматическая гео-привязка целей;
- компьютерное обнаружение цели, отслеживание движения и классификация;
- автоматическая индикация изменений в зоне наблюдения;
- сопровождение наземной цели в режиме обзора (Track While Scan - TWS);
- обработка данных и изображений, аннотаций и измерений;
- автоматическая передача (без вмешательства человека) локационных данных обнаружения, географического расположения и ориентации, поступающих от электронно-оптических /ИК и других сенсоров;
- подготовка сообщения с разведывательными данными и его отправка.
| Типовые характеристики полезных нагрузок системы EL/M-2055 | ||||
| Параметры | EL/M-2055D | EL/M-2055DX | EL/M-2055DL | EL/M-2055M |
| Дальность (максимум) | 40 км | 60 км | 80 км | ≥ 100 км |
| Ширина области поиска (до) | 2000 км²/ч | 2000 км²/ч | 2000 км²/ч | 10000 км²/ч |
| Масса | 38 кг | 50 кг | 60 кг | ≥ 100 кг |
| Потребляемая мощность | 800 Вт | 850 Вт | 850 Вт | 3000 Вт |
Типовые конфигурации РЛС
EL/M-2055
■ EL/M-2055D
(уменьшенная конфигурация) - однолинейная сменяемая сборка со средней
мощностью передатчика и компактной антенной. Оптимальная конфигурация
для тактических БПЛА, несущих одну или две полезных нагрузки. Для
обеспечения быстрой переконфигурации БПЛА бортовая РЛС
приспособлена к установке электронно-оптических и инфракрасных сенсоров
типа IAI/TAMAM-MOSP .
■ EL/M-2055DX (уменьшенная конфигурация с расширенной дальностью) - имеет характеристики, подобные конфигурации EL/M-2055D, но антенна средних размеров. Является лучшей конфигурацией бортовой РЛС для тактических средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета или для легких разведывательных самолетов.
■ EL/M-2055DL (уменьшенная конфигурация с большой дальностью) - имеет характеристики, подобные конфигурации EL/M-2055DX, но с большей антенной. Приспосабливается для средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета и к разведывательным самолетам.
■ EL/M-2055M - для высотных БПЛА с большой продолжительностью полета и самолетов дальней разведки. Бортовая РЛС состоит из трех основных быстросменяемых блоков: процессорного блока бортовой РЛС, передатчика большой мощности и антенны с большой апертурой.
■ EL/M-2055DX (уменьшенная конфигурация с расширенной дальностью) - имеет характеристики, подобные конфигурации EL/M-2055D, но антенна средних размеров. Является лучшей конфигурацией бортовой РЛС для тактических средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета или для легких разведывательных самолетов.
■ EL/M-2055DL (уменьшенная конфигурация с большой дальностью) - имеет характеристики, подобные конфигурации EL/M-2055DX, но с большей антенной. Приспосабливается для средневысотных БПЛА с большой продолжительностью полета и к разведывательным самолетам.
■ EL/M-2055M - для высотных БПЛА с большой продолжительностью полета и самолетов дальней разведки. Бортовая РЛС состоит из трех основных быстросменяемых блоков: процессорного блока бортовой РЛС, передатчика большой мощности и антенны с большой апертурой.
Модульность бортовой РЛС EL/M-2055
Модульность бортовой РЛС EL/M-2055 подвижных
наземных целей с
синтезированной апертурой (SAR/GMTI) выражается в трех больших
областях:
■ в области процессорной обработки сигналов, которая производится в параллельных процессорных модулях. Количество модулей выбирается в зависимости от задач, решаемых бортовой РЛС;
■ в области мощности передатчика. Передатчик может быть низкой, средней или большой мощности;
■ в области конфигурации антенны. Антенна может быть компактной, средних размеров или антенна с большой апертурой.
■ в области процессорной обработки сигналов, которая производится в параллельных процессорных модулях. Количество модулей выбирается в зависимости от задач, решаемых бортовой РЛС;
■ в области мощности передатчика. Передатчик может быть низкой, средней или большой мощности;
■ в области конфигурации антенны. Антенна может быть компактной, средних размеров или антенна с большой апертурой.
Источники информации:
- SAR/GMTI Payload Systems - EL/M-2055 - IAI ELTA Systems Ltd. [Электронный ресурс]. URL: http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/5/36835.pdf (дата обращения: 10.10.2012).
0 коммент.:
Отправить комментарий