IAI: Бортовая РЛС воздушного наблюдения за морем EL/M-2022A

EL/M-2022A - РЛС воздушного наблюдения за морем нового поколения для боевых действий против надводных/подводных кораблей.
Система обеспечивает также ведение прибрежных операций, береговой охраны и патрулирование зон рыболовства, поисковых и спасательных операций, наблюдение за морем и патрулирование в исключительных зонах, проведение операций по борьбе с распространением наркотиков. 

---

Общие сведения

Многорежимная, бортовая РЛС воздушного наблюдения за морем нового поколения EL/M-2022A обладает расширенными возможностями, базирующимися на 30 летнем опыте и улучшений, произведенных компанией ELTA, являющейся лидером в области военных радаров по результатам отзывов о работе своих систем в условиях реальных операций [1].

РЛС EL/M-2022A обеспечивает экономически эффективное решение повышения боевых возможностей систем наблюдения для решения оперативных задач, таких как:

• ведение боевых действий против надводных кораблей (ASuW) и подводных лодок (противолодочная оборона - ASW), ведение прибрежных операций;
• ведение наблюдения за морем и патрулирование в исключительной зоне экономических интересов;
• проведение операций по борьбе с распространением наркотиков;
• береговая охрана и патрулирование зон рыболовства;
• поиск и поддержка при проведении аварийно-спасательных работ.

Модульная конструкция  оборудования системы воздушного наблюдения, гибкие интерфейсы авионики и конструкции штатных антенн обеспечивают простоту ее установки в широком спектре видов самолетов и вертолетов, таких как БПЛА, вертолеты, транспортные самолеты и самолеты представительского класса.

EL/M-2022A отличает высокая степень унификации с РЛС управления огнем EL/M-2032 и позволяет режим работы по типу "воздух-воздух".

Функции и технические особенности

• Система оптимизирована для обнаружения малоразмерных целей в неблагоприятных условиях моря.
• Большой диапазон дальности обнаружения в море больших целей до 200 NM (370,4 км) по горизонту.
• Диапазон профилей работы РЛС с классификационными режимами SAR (с синтезированной апертурой и ISAR (с инверсной синтезированной апертурой).
• Доплеровская РЛС с SAR и сжатием луча (DBS) для улучшенного наблюдения прибрежной полосы.
• Наблюдение за перемещением цели.
• Режим навигации и метеоусловий.
• Сопровождение в режиме обзора 256 целей, включая определение "свой-чужой".
• Высокая наработка на отказ и широкие функциональные возможности  встроенного тестирования.
• Работа на борту летательных объектов типов: P-3, C-130, C-295, B-200, B-350, Dornier 228, Dash 8-Q300, Challenger, БПЛА Heron.

Основные характеристики

Опции

• Обнаружение любых воздушных целей.
• Интеграция с системой опроса "свой-чужой".
• Консоль оператора, поддерживающая все режимы работы системы.
• Библиотека ISAR классификационных изображений объектов.
• Режим Strip SAR радиолокационного изображения.
• Система отображения движущихся наземных транспортных средств (MTI) в виде SAR изображения или на карте.

Характеристики дисплея

• Мультисекторное или полное сканирование.
• Режимы расширенного и фиксированного изображения.
• Набор инструментов, включая функции измерения параметров цели (например, общая длина мачты, надстройки).
• Отображение метеоусловий в виде видеоизображения РЛС с выходом в кабину пилота.
• Поддержка основных стандартов видеоизображения.

Характеристики приспособленности к техническому обслуживанию и ремонту

• Непрерывное самотестирование и автоматическое оповещение отказа во время выполнения полета.
• Оперативная готовность к тестированию при включении электропитания.
• Встроенное тестирование для ускорения цикла обслуживания и надежной локализации места повреждения.
• Автоматическое тестовое оборудование для верхних эшелонов обслуживания.

Физические характеристики

• Электропитание:
  • 115 В, 400 Гц, 3 фазы, максимальное энергопотребление 2,3 кВА, соответствие MIL-STD-704;
  • доступен дополнительный преобразователь для питания от источника постоянного тока с напряжением 28 В.
• Масса:
  • примерно (90 - 100) кг в зависимости от конфигурации (без учета консоли оператора).
• Охлаждение:
  • передатчик-процессор РЛС имеет принудительное охлаждение;
  • антенны и наружные устройства охлаждаются окружающим воздухом.
• Интерфейсы для:
  • данных: по MIL-STD-1553B;
  • ARINC 429 (вариант NAV передачи данных);
  • РЛС видео:  по стандартам RS-343A, CCIR или RS-170;
  • РЛС видео метеорологической обстановки: RS-170;
  • интерфейсы различных бортовых, дискретных сигналов самолета;
  • дополнительных команд поворота РЛС к внешней турельной системе ИК камер переднего обзора: RS-422;
  • интерфейс бланкирования ESM выхода.
• Климатическое исполнение:
  • система разработана по военным стандартам;
  • соответствует  требованиям MIL-E-5400 и MIL-STD-461;
  • температура-высота над уровнем моря: высота 30.000 футов (9144 м) в диапазоне температур от минус 20 до +55° C;
  • вибрация: соответствует стандартам для реактивных истребителей, турбовинтовых самолетов и вертолетов;
  • устойчивость к воздействию песка, пыли, соляного тумана и влажности.

Компоненты системы

Компоненты системы и их изображение приведены на рисунке выше.

1 Антенна:

• планарная антенная решетка с вертикальной поляризацией;
• ультра-низкий уровень боковых лепестков;
• 360° по азимуту, наклон от +10° до минус 30°;
• стабилизированные азимут и угол места;
• автоматическое или ручное управление наклоном;
• размеры и форма приспосабливаются к имеющимся рабочим объемам объекта установки.

2 Приемник-Процессор:

• задающий генератор с высокой спектральной чистотой, согласованностью и стабильностью;
• широкий динамический диапазон;
• программируемый цифровой сигнальный процессор.

3 Передатчик:

• когерентный усилитель на ЛБВ;
• форма волны оптимизирована для каждого режима работы.

4 Антенный корпус с электроникой:

• малошумящий усилитель;
• драйвер управления антенной.

5 ISAR изображение РЛС

6 SAR изображение РЛС

7 Дисплей индикатора кругового обзора

---

Источники информации:

1. Airborne Maritime Surveillance Radar I EL/M-2022A - IAI ELTA Systems Ltd., 2009. [Электронный ресурс]. URL: http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/2/36832.pdf  (дата обращения: 9.01.2013).