General Dynamics: Бортовые источники питания PS3200 и PSM-200

24.3.2012. Пименов Г.Т.
Рассмотрены бортовые источники питания PS3200 и PSM-200 от General Dynamics, обеспечивающие 200 Вт выходной мощности при входном электропитании от бортового источника транспортного средства с напряжением 28 В. Приведены ключевые особенности: соответствие MIL, эффективность 90 %, управление индикацией, динамическое распределение нагрузок и технические параметры.

---

Бортовой источник питания PS3200

Бортовой источник питания PS3200 обеспечивает 200 Вт выходной мощности при электропитании от бортового источника постоянного тока транспортного средства с напряжением 28 В и выполнен в конструктиве 3U [1].

Для увеличения общей надежности системы источник питания PS3200 поддерживает удаленный мониторинг и распределение нагрузки между несколькими внутренними источниками электропитания блока.

Ключевые особенности PS3200:

■ соответствует требованиям MIL-STD-1275AT;

■ эффективность 90%;

■ разъемы на плате типа P47;

■ схема управления внешними светодиодами;

■ поддержка динамического распределения в реальном времени нагрузки многих выходных цепей блока, обеспечивающая повышение общей надежности системы.

Технические характеристики PS3200

Основные параметры
Входное напряжение от источника постоянного тока транспортного средства (рабочее)	по MIL-STD-1275AT c уровнем напряжения от 18 до 33 В; защита от одиночных и двойных выбросов напряжения с уровнем от 15 до 100 В по MIL-STD-1275AT; работоспособность при неисправном напряжении запуска 6 В (с уменьшенной мощностью)
Пусковой входной ток	не более 5 А
Эффективность	более 88% при входном напряжении от 20 до 30 В и нагрузке всех выходов на 50%
Защита по входу	защита от переполюсовки по MIL-STD-1275AT
Выходы	V1: +5 В/20 А; V2: +3,3 В/20 А; V3: +12 В/2,5 А; V4: -12 В/0,5 А; или V4: +3,3 В (вспомогательный источник)2,0 А;
Суммарная выходная мощность	202 Вт при полной (100 %) нагрузке всех выходов
Нестабильность выходных напряжений	V1, V2,V3 и V4 +/- 0.5% максимум
Начальная точность установки выходных напряжений	V1 и V2; +/- 0.5% для V3 и V4; +/- 1%
Регулировка выходного напряжения	V1,V2,V3 и V4 от 0 до 100% в пределах +/- 1%
Долговременная стабильность	0.1% (TBD)
Горячая замена	нет
Метод распределения тока	активный общий провод для V1, V2 и V3, отдельный провод для "-12V"
Удаленный датчик	в цепях V1 (+5 V), V2 (+3.3 V), V3 (+12 V)
Переходная характеристика	при изменении нагрузки максимум на 50 % пик переходной характеристики на выходе не более 5 %
Защита от перенапряжения	перегрузка от 110 до 125 % V1, V2, V3 и V3 с выключением блока
Защита от короткого замыкания цепи нагрузки	все выходные цепи имеют защиту от короткого замыкания с выключением блока
Защита от перегрузки по току нагрузки	V1, V2, V3 и V4 до 125 % от максимальной токовой нагрузки (номинального значения тока) с защитой выключением блока
Защита от температурной перегрузки	при превышении температуры происходит автоматическое снижение мощности источника с последующим восстановлением работоспособности после исчезновения перегрузки
Требования к минимальной нагрузке	нет
Переходной процесс перерегулирования / недорегулирования	менее чем 5 %
Время переходного процесса	менее 1 с
Пульсации	пульсации с шумовой полосой 20 МГц, измеренной через конденсатор 10 мкФ с параллельным керамическим конденсатором 0,1 мкФ; V1 - 50 мВпик-пик, V2 - 30 мВпик-пик, V3 и V4 - 120 мВпик-пик
Изоляция	вход - корпус: 100 В напряжения постоянного тока; вход - выход: 500 В напряжения постоянного тока; выход - корпус: 50 В напряжения постоянного тока
Условия окружающей среды
Рабочая температура	от минус 46 до 85 0С на краях платы
Температура хранения	от минус 51 до 91 0С
Влажность	до 95 % относительной влажности без конденсации
Удары	по MIL-STD-810F, метод 516.5, процедура I
Вибрации	по MIL-STD-810F, метод 514.5, категория 13, 14, 20 и 24
Помехи и излучения	по MIL-STD-461E в соответствующем корпусе и с внешним входным фильтром
Мониторинг управления и контроля
Удаленное управление	разрешающие / запрещающие сигналы к разъему основной платы
Разрешающие сигналы	входной разрешающий сигнал с уровнем выше 3,3 В
Запрещающие сигналы	входной запрещающий сигнал с уровнем ниже 3,3 В
Отсутствие мощности (отказ)	открытый коллектор. Сигнал низкого уровня сигнализирует о выходе за допустимые пределы
Распределение тока	по цепям V1,V2 и V3 с точностью ± 10 %
Удаленный датчик	по цепям V1,V2 и V3 для компенсации потерь до 50 мВ
Разъем вход / выход	PICMG 47
Примечание - Описана типовая конфигурация семейства продуктов. Параметры могут быть адаптированы под требования потребителя.

Бортовой источник питания PSM-200

Бортовой источник питания PSM-200 обеспечивает 200 Вт выходной мощности при электропитании от бортового источника постоянного тока транспортного средства с напряжением 28 В и выполнен в конструктиве 3U [2].

PSM-200 поддерживает дистанционный мониторинг и поддерживает распределение нагрузки между несколькими внутренними источниками питания, обеспечивая дополнительное увеличение надежности системы.

Данный бортовой источник по своим конструктивным характеристикам, ключевым особенностям и параметрам совпадает с выше рассмотренным источником PS3200, кроме параметров приведенных в таблице ниже, где красным шрифтом выделены отличающиеся параметры.

Основные параметры
Наименование параметра	Блок питания PS3200	Блок питания PSM-200
Переходная характеристика	при изменении нагрузки максимум на 50 % пик переходной характеристики на выходе не более 5 %	при изменении нагрузки максимум на 50 % пик переходной характеристики на выходе не более 5 %. Переходит к уровню выброса не более 1 % за время не более 0,5 мс
Условия окружающей среды
Температура хранения	от минус 51 до 91 0С	от минус 50 до 100 0С

Источники информации:

1. PS3200 PSU47-2 Power Supply - General Dynamics Canada. 2010 [Электронный ресурс]. URL:http://www.gdcanada.com/documents/010992d_PS3200_2010-12-07_web1.pdf  (дата обращения: 21.3.2012).
2. PSM-200 - General Dynamics Canada. 2011 [Электронный ресурс]. URL:http://www.gdcanada.com/documents/011958_PSM-200_2011-01-12_web.pdf  (дата обращения: 22.3.2012).